آرشیو ماهانه: مهر ۱۳۹۶

۰۲مهر/۹۶
زنجیر چرخ فلزی

مقایسه زنجیر چرخ فلزی و پلیمری

زنجیر چرخ چیست ؟

زنجیر چرخ به زنجیری گفته می‌شود که به دور تایر خودروها کشیده می‌شود تا از لیز خوردن آنها بر روی برف و یخ جلوگیری کند. زنجیر چرخ در زمستان یکی از وسایل ضروری است که بایستی به هنگام بارش برف روی لاستیک های خودرو بسته شوند تا از لیز خوردن چرخ ها جلوگیری کنند. به هنگام یخبندان ، زنجیر چرخ هم چندان مؤثر نبوده و دقت راننده و راندن بسیار آهسته را می طلبد. در واقع زنجیر چرخ برای خودرو همان کاری را می‌کند که یخ‌شکن‌ها برای پیادگان می‌کنند.
زنجیر ها به صورت جفتی به چرخ هایی که خودرو را به حرکت در می‌آورند بسته می‌شوند تا در شرایط نامساعد یخ، برف یا گل در جاده خودرو حرکت کند.

ادامه مطلب

۲۷شهریور/۹۶
باتری ماشین

باطری خودرو و نکاتی درباره نگهداری از باتری

باطری خودرو و نکاتی درباره نگهداری از باتری

باتری یک منبع تولید کننده جریان الکتریسیته می باشد که جریان مورد نیاز قطعات مصرف کننده را تامین می کند . در حقیقت باتری و دینام با هم جریان مورد نیاز را تامین می کنند . دینام و باطری خودرو هر دو تولید کننده ی جریان هستند اما دلیل استفاده از هر دو به خاطر این است که دینام تا زمانی که موتور خودرو کار می کند جریان تولید می کند زیرا نیروی خود را از موتور می گیرد و با خاموش شدن موتور دینام از کار می افتد اگر در زمانی که دینام کار نمی کند بخواهیم مصرف کننده ای را به کار اندازیم از باطری استفاده می کنیم چون نیروی باطری به صورت یک انرژی ذخیره شده می باشد مخصوصا برای راه اندازی موتور و به کار انداختن استارت از جریان باطری استفاده می شود . در خودرو ها از باطری های قابل شارژ استفاده می شود.

باتری ماشین

 

علت های خرابی باطری خودرو:

یک باتری ماشین با کیفیت خوب در صورت نگهداری مناسب حدود ۱.۵ سال می تواند عمر کند. هدف اولیه استفاده از باتری استارت زدن، تثبیت انرژی و تهیه نیروی کافی برای جرقه زدن، روشنایی و دیگر مصرف کننده هایی است به مقدار انرژی بیشتر از ظرفیت سیستم شارژ نیازمندند . برای مثال در موقعی که موتور کار نمی کند. در مرحله بعد باتری اتومبیل توان الکتریکی سیستم را در موقعی که سیستم شارژ فعال نیست، فراهم می کند.

سن یک باتری به ریزش مواد فعال صفحات آن که در اثر انقباض و انبساط این صفحات در طول فرآیند شارژ و دشارژ اتفاق می افتد بستگی دارد. دشارژ عمیق، گرما و لرزش مراحل تخریب  را سریع می کنند و عاقبت رسوب تشکیل می شود و سبب اتصال کوتاه می شود. علت اصلی دیگری که باعث تخریب باتری ها می شود سولفاته شدن آنهاست.

هنگامی که باتری ها به صورت دشارژ و یا برای بیشتر از ۶ ماه انبار شوند، سولفات سرب صفحات را سخت و چگال می کند و توانایی شارژ شدن باتری کاهش یافته و یا به طور کلی از بین می رود و مواد فعال صفحات، دیگر قابلیت تحمل جریان دشارژ را ندارند و باتری از کار خواهد افتاد.

ادامه مطلب